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雅阁混动试驾



下面围绕“雅阁混动试驾”主题解决网友的困惑

绿牌雅阁,当前新能源最优解?试驾全新一代雅阁e:PHEV

这种模式下,雅阁e:PHEV可以实现最佳的高速性能,最高时速可达200km/h。在我们实际试驾中,发动机直驱模式下雅阁e:PHEV的动力性能也非常不错:起步加速虽然没有纯电或...

试驾全新雅阁插混,我找到了月销暴卖1.7万辆的原因了

而今天要试驾的这款车是在10月销量达到了17789辆的合资车型,连续两月销量破万,连续两月环比增长,1-10月累计销量...

高质量进阶 试驾全新广汽本田雅阁e:PHEV

作为B级轿车中的常青树,广汽本田雅阁每一次迭代更新都对市场、对消费者影响深远。尤其是前不久第十一代雅阁问世,...

确实足够平庸,试驾全新雅阁e:PHEV,它到底有什么优势

动力部分是这次试驾雅阁e:PHEV的重点,新车搭载本田最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统,由2.0L阿特金森循环发...

试驾全新雅阁e:PHEV,馈电也这么好开?

近日,轱辘哥参加了广汽本田真势力智能运动插混挑战赛,通过金卡纳赛道试驾也看到了这家巨头对新能源的深厚功底。活...

你永远可以相信本田雅阁,试驾全新雅阁e:PHEV

近日,雅阁全维重构,推出全新雅阁(ALL NEW ACCORD),新车涵盖两大动力类型,共7个版本,其中e:PHEV强电智混车型市...

9代半雅阁混动试驾?

经过试驾,9代半雅阁混动的表现令人满意。首先,全新雅阁在车身尺寸方面有所调整,长宽高分别为4915mm/1845mm/1470mm,轴距为2775mm,长度减少了15mm。尾部设计方...

感受25年“质造+智造”底蕴,试驾广汽本田全新雅阁

本次主要试驾体验的是全新雅阁e:PHEV强电智混车型,在第四代i-MMD插电式混合动力系统的加持下,全新雅阁有着高品质...

驾趣丨试驾全新雅阁e:PHEV:亏电状态也“好开”

近日,笔者有幸试驾了全新雅阁e:PHEV,发现这款刚换代上市的全新雅阁插电混动车型,不仅拥有纯电车顺畅的起步加速性...

试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底

在近日,斯基参加了广本真势力驾控体验营活动,试驾了全新本田雅阁和皓影的插电混动版本,确实有着不错表现。在外观...

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